英國(guó)航運(yùn)經(jīng)紀(jì)咨詢公司克拉克森*新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月份,汽車運(yùn)輸船(PCTC)新船訂單共17艘、51萬載重噸、15.2萬車位。尤為引人矚目的是,這些訂單全部落入中國(guó)船企囊中。其中,中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司獲得了近50%的份額,實(shí)現(xiàn)了全球市場(chǎng)份額的再突破。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年至今,中國(guó)船舶集團(tuán)累計(jì)承接7000車至9200車系列PCTC訂單達(dá)35艘,占全球市場(chǎng)份額的27%。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,在大型PCTC領(lǐng)域,中國(guó)船舶集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)從追趕至并跑的歷史性跨越。
份額的突破有賴于提前謀劃和精準(zhǔn)研判。2021年之前,全球PCTC新船市場(chǎng)訂單需求有限,中國(guó)船舶集團(tuán)的PCTC存量訂單也不多。加之2020年全球遭遇新冠疫情,致使汽車貿(mào)易市場(chǎng)跌入谷底,當(dāng)時(shí)PCTC新船市場(chǎng)可謂訂單寥寥。
“不過,考慮到疫情平穩(wěn)后汽車產(chǎn)銷恢復(fù)增長(zhǎng)、貿(mào)易格局變化,特別是國(guó)際海事組織(IMO)新規(guī)則規(guī)范生效以及環(huán)境減排等趨勢(shì)加快的影響,我們認(rèn)為PCTC市場(chǎng)仍將出現(xiàn)船隊(duì)更新需求,因此提前進(jìn)行了謀劃布局?!敝袊?guó)船舶集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
在中國(guó)船舶集團(tuán)船舶海工部總體統(tǒng)籌下,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與中國(guó)船舶集團(tuán)旗下骨干船企、設(shè)計(jì)院所等緊密合作,組建了營(yíng)銷、設(shè)計(jì)、建造“三位一體”的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。待全球疫情緩和、汽車運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)恢復(fù)增長(zhǎng)的傾向后,經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)敏銳把握市場(chǎng)對(duì)環(huán)保船型需求,主動(dòng)對(duì)接國(guó)內(nèi)外船東個(gè)性化需求,拓展終端車企客戶,*終贏得了批量PCTC訂單。
2021年以來,中國(guó)船舶集團(tuán)已先后獲得中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司6艘7000車PCTC訂單、3艘8600車PCTC訂單以及上汽安吉物流股份有限公司7800車位PCTC項(xiàng)目。即便是極少在中國(guó)船廠下單訂造新船的韓國(guó)船東,也選擇了廣船國(guó)際建造7000車雙燃料動(dòng)力PCTC和8600車PCTC,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)船舶工業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)的重要突破。
份額的突破也離不開優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)是船舶工業(yè)的起點(diǎn),之所以能斬獲新一批訂單,一個(gè)重要因素就是優(yōu)化船舶設(shè)計(jì),緊緊抓住時(shí)代需要,提供更為綠色高效的“中國(guó)方案”。
中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院是我國(guó)船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域規(guī)模*大、船型*豐富、市場(chǎng)占有率*高的研究設(shè)計(jì)單位之一,成功研發(fā)設(shè)計(jì)了不同規(guī)格、獨(dú)具創(chuàng)新特色的大型PCTC。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年全球PCTC新簽訂單共80艘,由上海船院設(shè)計(jì)的訂單為47艘,市場(chǎng)占有率達(dá)59%,高居全球*。其中,上海船院研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首型7500車雙燃料動(dòng)力PCTC還斬獲了國(guó)際大獎(jiǎng)。這些*的“中國(guó)方案”必將助力中國(guó)船企進(jìn)一步開拓全球市場(chǎng)。
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